INFORMASI SEKITAR BENGKEL

Jakarta -  Selama ini, OTOMOTIF selalu ketemu dengan bengkel-bengkel, baik spesialis mesin, body repair ataupun transmisi. Tak sekadar jadi narasumber, namun biasanya sudah jadi teman karena kenal sejak lama. Makanya, menyambut 25 tahun OTOMOTIF, sekalian deh diurut, siapa saja bengkel yang bisa jadi rujukan kala harus berurusan dengan kendaraan kesayangan kan. Memang, tak semuanya tertampung. Ini hanyalah sebagian kecil dari bengkel-bengkel yang ada di Indonesia. Masih banyak lagi bengkel, yang bisa saja sudah jadi langganan Anda namun tidak masuk dalam daftar ini. Semoga tulisan ini bisa membantu Anda dalam merawat dan memperbaiki mobil Anda ya!  •  Mesin 1. SIGMA SPEED Ini adalah salah satu bengkel senior di Jakarta di bawah asuhan Soleh Yusuf. Berpengalaman di dunia balap selama puluhantahun sejak tahun 1982 dan sudah dipercaya oleh para pembalap sejak dulu. Saat ini  Sigma Speed  juga menjadi distributor tunggal untuk piggyback Dastek Unichip di Indonesia dan menjadi

Otoqita.com  - Artikel ac mobil toyota kijang innova e dengan kilometer tempuh sekitar 250 ribu yang mendadak ac panas ini menjadi catatan kerja saya tersendiri karena kasus seperti ini belum pernah saya tangani. Keluhan masalah ac mobil innova ini adalah ac mobil kadang-kadang dingin dan kadang-kadang panas, kalau sudah panas tidak bisa dingin lagi. Untuk mengetahui maksud dari keluhan ac mobil tersebut, saya coba hidupkan mesin mobil dan nyalakan ac. Dari grill ac di dashboard angin yang keluar normal pada tiap tingkatan putaran blower dan hawa dingin langsung keluar dari grill ac, sampai menunggu on-off kompresor ac, on off kompresor ac terlihat normal tidak ada masalah. Ini artinya kerja sistem ac mobil dalam kondisi baik-baik saja. Mesin saya biarkan dalam kondisi hidup dengan ac mobil tetap dinyalakan untuk beberapa menit hampir 20 menit, sambil saya tinggalkan untuk memeriksa pekerjaan yang lain. Beberapa menit kemudian saya kembali ke mobil innova yang dalam kondisi mesin hidup

Otoqita.com -  Fungsi thermistor  pada Ac mobil adalah merupakan salah satu komponen ac mobil yang berfungsi untuk meraba suhu pada evaporator, yang boleh dikatakan sebagai sensor suhu evaporator ac mobil. Letak thermistor ac mobil  atau posisinya menempel pada evaporator, posisi evaporator pada kebanyakan mobil ada di dalam dashboard depan yang ada thermistornya. Jika sistem ac mobil tidak ada thermistor dampaknya adalah kompresor ac akan hidup terus menerus yang bisa menyebabkan ac beku dan evaporator menjadi es karena kompresor ac akan berputar terus menerus. Gambar thermistor ac mobil dan evaporator Apa itu thermistor? Thermistor adalah thermal resistor yaitu sebuah resistor yang nilai tahanan atau resistant nya berubah berdasarkan temperatur atau suhu. Cara kerja thermistor ac mobil Sistem kerja thermistor ac mobil adalah dengan cara membaca berapa derajat suhu yang ada di evaporator yang kemudian diubah menjadi nilai tahanan pada thermistor. Atau dengan kata

Otoqita.com  -  Fungsi Kondensor  pada ac mobil adalah untuk membuang panas yang dihasilkan oleh gas refrigerant yang dipompa oleh kompresor ac dengan bantuan kipas pendingin yang biasanya dikenal dengan extra fan dan selain itu  fungsi kondensor adalah  merubah wujud gas refrigerant menjadi cair sebelum di kabutkan oleh katup expansi. Untuk perubahan wujud refrigerant yang terjadi didalam kondensor ac mobil, silakan lihat  DISINI . Letak atau posisi kondensor ac mobil secara umum berada didepan radiator tetapi ada juga yang diletakan terpisah dari radiator, yang tentu saja jika terletak terpisah dari radiator wajib menggunakan kipas tersendiri. Masalah ac mobil  yang sering terjadi pada kondensor ac mobil adalah: 1.  Kemampuan pendinginan kurang , hal ini biasanya terjadi karena kotoran dan debu jalanan yang menempel atau bekas deburan cat yang kemungkinan bisa saja terjadi. 2.  Kondensor ac bocor , biasanya terjadi karena masalah usia mobil, sampai mobil berumur lima tahun pun ata

Otoqita.com - Mengatasi penyebab kompresor ac mobil hidup terus pada toyota vios Limo tahun 2007 atau kompresor ac On terus saat mesin hidup.  Ini permasalahan khusus pada toyota vios Limo tahun 2007, masalah kompresor ac hidup terus atau hidup sendiri tanpa ac di onkan dan blower mati ini disebabkan oleh masalah kelistrikan yaitu putus sekring gauge. Penyebab Kompresor Ac hidup Terus Secara Umum Penyebab kompresor ac mobil nyala terus secara umum jika kelistrikan ac mobil normal atau tidak ada masalah dengan kelistrikan ac mobil adalah karena  temperatur evaporator yang tidak dingin  sehingga sensor temperatur di evaporator melalui ac amplifier tidak memutuskan arus listrik ke magnetic clutch, sedangkan penyebab ac kurang dingin atau tidak dingin ini juga bermacam-macam, silakan lihat tulisan saya tentang  ac mobil tidak dingin . Sebagai contoh ambil ilustrasi untuk dapatkan gambaran mudah nya adalah saat ac hidup, buka semua pintu mobil dan pakai sirkulasi udara luar, nyalakan ac

Otoqita.com  -  Cara mendeteksi kerusakan pada ac mobil  artinya adalah mengetahui komponen mana pada ac mobil yang menjadi penyebab masalahnya, sehingga air conditioner pada kendaraan tidak normal dan setelah diketahui sumber masalahnya, akan bisa diketahui cara mengatasi dan memperbaiki atau pun komponen mana yang perlu untuk diganti. Pada tulisan ini sedikit mengulas dan tips ketika kompresor ac mobil yang kita kendarai macet ditengah perjalanan. Cara mendeteksi kerusakan kompresor macet untuk kita yang benar-benar awam adalah saat mesin hidup tanpa hidupkan ac, mesin normal dan tidak ada gejala gangguan.  Tetapi ketika ac mobil dihidupkan mesin terasa berat untuk memutar kompresor dan terdengar bunyi yang aneh dari mesin karena tali kipas dipaksa memutar kompresor yang macet tersebut dan kalau tetap dipaksa untuk menyalakan ac akan menyebabkan tali kipas putus. Tips Saat Kompresor AC Mobil Macet  Tips ketika kompresor ac mobil macet sedangkan kita masih jauh dari rumah atau jauh da

Otoqita.com  - Evaporator adalah bagian dari komponen ac mobil yang secara langsung berhubungan dengan kita didalam kabin. Karena udara yang kita hirup dalam kabin mobil saat ac dinyalakan adalah udara yang melewati evaporator, bisa kita bayangkan kalau evaporator kotor, berarti udara yang kita hirup dalam kabin melewati evaporator yang kotor tersebut.  Langkah atau  cara membersihkan evaporator ac mobil  dengan cara manual lumayan memakan waktu agak lama, antara 3 sampai 4 jam, itu pun untuk yang sudah hafal cara bongkar dashboard pada kendaraan tertentu. Tetapi tergantung tingkat kesulitan pembongkaran evaporator tersebut, ada mobil yang hanya beberapa menit saja evaporator sudah bisa di bongkar.  Seperti halnya toyota avanza/xenia atau kijang innova bisa memakan waktu kira kira 3 sampai 4 jam mulai dari bongkar dashboard hingga pasang dashboard dan evaporator serta isi freon. Kenapa perlu isi freon? Ya, karena saat evaporator di bongkar, freon yang ada didalam sistem ac harus direco

BERIKUT INI MERUPAKAN CARA CARA MELAKUKAN TUNE UP MESIN TOYOTA KIJANG   Tune Up Motor bensin 1.1   Pemeriksaan tutup radiator Langkah-langkah memeriksanya: a.   Cuci tutup radiator dengan air bila kotor. b.   Periksa kondisi bagian tutup radiator yaitu pada penguci dan katup katupnya. Gambar e. Pemeriksaan tutup radiator c. Pasang perigetes pada tutup radiator dan pilih pipa adaptor yang kedalamnya sesuai dengan tutup radiator. Gambar f. Mengetes tutup radiator 1.2 Memeriksa kebocoran sistem pendingin Fungsinya sebagai alat penyetabil / menjaga temperatur mesin supava tetap normal selama bekerja. Alat                 Bahan              Waktu Kontak alat     Mesin hidup Langkah kerja a.   Periksa kebocoran radiator, slang — slang, paking kepala silinder & rumah termostat. b.   Periksa kebocoran seal pompa air pada seal mesin hidup, jika bocor air akan keluar melalui lubang pelepas. Pemeriksaan ketinggian minyak pelumas Langkah pemeriksaan: a. Mesin dalam keadaan mati d